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＜地方都市の概要＞
武蔵村山市（むさしむらやまし）は東京都の多摩地区北部にある市。
武蔵野台地の西に位置し、狭山丘陵を挟んで埼玉県と接している。
武蔵七党のひとつ村山党の根拠地であった。

東京26市で唯一鉄道路線のない市でもある。
新青梅街道上に計画されている多摩都市モノレールは、
国土交通省交通政策審議会答垂ﾅ
「2015年度までに着工することが適当な路線」と位置づけられている。
この実現が武蔵村山市政の悲願となっているが、
多摩都市モノレールの経営状況も厳しく、具体的な計画はない。

また国道も通っていない。しかし東西方向には青梅街道・新青梅街道が通り、
南北には立川市から所沢市に至る主要地方道である
東京都道55号所沢武蔵村山立川線が通るなど道路交通の要である。

古くからの機業地で江戸時代から昭和初期までは村山絣という
木綿の織物の一大産地であった。
しかし、他産地との競争に敗れ村山絣は衰退していった。
その後伊勢崎などから新しい技術を導入し絹織物に活路を見出し
村山大島紬のブランドを確立している。

日産自動車村山工場が地域経済に大きな役割を果していたが、
カルロス・ゴーン社長による経営改革の一環として閉鎖された。
また、この工場はスカイラインやグロリアなど数々の名車を誕生させた
プリンス自動車工業の工場として親しまれていたことから
工場跡地の一部が『プリンスの丘公園』として名前が残った。
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■武蔵七党■
武蔵七党（むさししちとう）は、平安時代後期から鎌倉時代にかけて、
武蔵国を中心として関東平野の各地に存在していた同族的武士団の総称である。
現在も関東平野の各地に武蔵七党縁の地名が多く存在する。『吾妻鏡』に記載されている武蔵武士は182氏にも及ぶ。

主に「横山党」、「児玉党」、「猪俣党」、「村山党」、「野与党」、「丹党」、「西党」、「綴党」、「私市党」
などが知られている。
『吾妻鏡』には「武蔵七党」の表現が見られないことから後世の呼び方と考えられており、また数え方は7つとは限らない。
各党は婚姻による血族で、社会的・軍事的集団として機能していたといわれるが、
各領地も離れており、具体的にどの程度の結束力であったかまでは不明である。

南北朝時代には武蔵七党系の中小武士団が結束して白旗一揆とよばれる地域集団となる。
『太平記』によれば、南北朝時代の関東の合戦に活躍していたとの記述もあるが、具体性は薄い。
また、承久の乱・宝治合戦などの勲功の恩賞として奥羽や西国方面にて新補地頭職が給与されたため、
各氏族の一部は武蔵国にある本領を離れて奥羽・西国へ拡大移住していった。
しかし、本補地頭職と新補地頭職を惣領家と庶子家でいかに配分するかは、各氏族によって異なった。

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